| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 低噪声主变 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类 | 已采用低噪声主变 | 厂界噪声监测值昼间为46dB（A）~52dB（A）、夜间为42dB（A）~47dB（A） | 达标 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 新建30m3事故油池与原有70m3事故油池连通，扩建后事故油池应能容纳最大一台主变油量（容积不应小于100m3），本期变电站扩建后事故油池有效容积为100m3。站内变压器发生油泄露事故时，事故油排入事故储油池，并经油水分离器处理后回收利用，禁止外排 | 根据现场调查，铜钟220kV变电站站内原有事故油池容积为70m3，本期新建1座有效容积为20m3事故油池与原有70m3事故油池连通，扩建后事故油池有效容积为90m3。铜钟220kV变电站原有#2主变油重为64t（折合成体积约为71.5m3），本期新建#3主变油重为72.8t（折合成体积约为81.3m3），事故油池有效容积（90m3＞81.3m3）满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB50229-2019）中变电站站内事故油池有效容积应满足最大单台主变油量100%回收的要求。主变下方已设事故油坑，突发事故时，变压器的漏油及可能产生的油污水通过事故油坑及集油管道流入事故油池，产生的事故排油等危险废物，最终交由有资质单位统一处理，不随意外排。 | 已落实 |
