| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5m3化粪池+地埋式一体化设施 | / | 5m3化粪池+地埋式一体化设施 | / | 达标 |
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 选用低噪声设备，合理进行平面布局，设置全封闭控制室，设置减噪隔声门等 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准限值 | 主变选用低噪声节能型变压器，合理布局站内电气设备，主变压器布置于站区中央。站区设置围墙隔声降噪或采用植被措施降低厂界噪声。定期进行设备维护和运行管理。 | 大唐多伦学田地风电场升压站场界昼间噪声值在49.1dB(A)～51.8dB(A)之间，夜间噪声值在39.4dB(A)～41.5dB(A)之间 | 达标 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 本项目危废暂存间依托风电场已验收的危废暂存间，建于本次升压站内。为单层钢筋混凝土框架结构，建筑面积27.36m2，建筑高度为为3.5m。 危废暂存间分为废油储存区、废铅蓄电池储存区，地面防渗层整体基础采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+高密度聚乙烯HDPE膜（2mm厚）一道+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）+地面上整体涂刷环氧树脂地坪漆2遍；库内危险废物收集池及导流槽按照上述要求进行防渗处理，渗透系数≤1×10-10cm/s；库房整体地面应有一定坡度，便于泄露废油及时汇集至收集池；符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)中“基础防渗要求进行防渗，透系数<1x10-10cm/s。 新建主变压器下方建有事故油坑，贮油坑的四周设挡油坎，高出地面100mm。坑内铺设厚度为250 mm的卵石，卵石粒径为50--80mm，坑底设有排油管，以不小于1%的排油坡度连接至事故油池，能将事故油及消防废水排至事故油池中，可确保事故情况下变压器油不外流。 贮油坑防渗采取地面防渗层整体基础采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）+250 mm的卵石，满足等效黏土防渗层Mb>6.0m，K≤1.0×10-7cm/s的防渗要求 | 本项目危废暂存间依托风电场已验收的危废暂存间（已于2021年11月3日完成主环保验收），建于本次升压站内东南角。为单层钢筋混凝土框架结构，建筑面积27.36m2，建筑高度为为3.5m。 危险废物暂存间内设导流沟和的收集池，地面、墙裙、导流沟、收集池的侧壁和底部均进行防渗处理，防渗层为2mm厚高密度聚乙烯，渗透系数满足≤10-10cm/s要求。 新建主变压器下方建有事故油坑，贮油坑的四周设挡油坎，高出地面100mm。坑内铺设厚度为250 mm的卵石，卵石粒径为50--80mm，坑底设有排油管，以不小于1%的排油坡度连接至事故油池，能将事故油及消防废水排至事故油池中，确保事故情况下变压器油不外流。 贮油坑防渗采取地面防渗层整体基础采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）+250 mm的卵石，满足等效黏土防渗层Mb>6.0m，K≤1.0×10-7cm/s的防渗要求 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | ①升压站内生产设备维修垃圾和污油（废润滑油）收集后依托风场危险废物暂存间暂存，定期由有资质单位进行处理； ②升压站直流系统中废铅蓄电池，更换后依托风场已验收的危废暂存间暂存，暂存时间为3个月，定期由有资质的单位回收处置； ③升压站主变事故废油经主变事故油池收集后，以回用为主，不能回用的定期交由有资质的单位处置。 | （1）升压站内生产设备维修垃圾和污油（废润滑油）收集后依托风场危险废物暂存间暂存，定期由有资质单位进行处理； （2）废旧蓄电池 升压站直流系统采用铅酸蓄电池为二次系统的正常运行提供电源，一般使用寿命为10年左右，在临近电池使用寿命时根据检测情况分批更换蓄电池，每批次废旧蓄电池产生量约为150kg（每批次不固定），在危废间暂存后交由有资质的厂家进行回收处理（升压站于2021年11月正式投入运行，暂未产生废旧蓄电池）。 （3）变压器油 变压器事故和检修过程中的失控状态下可能造成变压器油泄漏的风险事故，变压器漏油事故产生的变压器废油。 本项目于主变南侧设1个事故油池，体积为61.7m3。主变下设置油坑，漏出的废油通过排油管道集中排至事故油池，事故油暂存于事故油池，交由有资质的单位处置回收，截至验收阶段未产生变压器油。 | 已落实 |
| 2 | 生活区设垃圾桶，生活垃圾经垃圾桶集中收集后统一送往运输至多伦县当地环卫部门处理处置； | 职工生活垃圾暂存于站内垃圾桶，委托锡林郭勒盟禄城物业管理有限公司定期清运集中处置（清运合同见附件8） | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 施工结束后，分别对施工营地、施工道路、临时表土堆场等扰动区进行植被恢复。经现场勘查，本项目已建成多年，项目建成后已进行植被恢复，目前已恢复至周边环境现状水平 ①施工营区（临时生活办公设施占地2000m2，临时生产设施占地3000m2）等临时建筑位于升压站东侧，采用简易拼装方式，减轻了对土壤及植被的破坏，目前，已对施工营地等临时建筑进行拆除，建筑垃圾已及时清运，清运后进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ②临时表土堆场（占地1500m2），位于施工营区东侧，目前已进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ③施工道路（恢复面积217.6m2），项目进站道路施工期宽12m，施工结束后保留10m作为运营期进站道路，将剩余部分恢复原貌，道路施工时已将表层土与下层土分开，单独收集并保存表层土，目前已进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ④升压站生活管理区进行绿化，在进站道路两侧及生活区围墙周围进行绿化，主要种植羊草为主。 | 施工结束后，分别对施工营地、施工道路、临时表土堆场等扰动区进行植被恢复。经现场勘查，本项目已建成多年，项目建成后已进行植被恢复，目前已恢复至周边环境现状水平 ①施工营区（临时生活办公设施占地2000m2，临时生产设施占地3000m2）等临时建筑位于升压站东侧，采用简易拼装方式，减轻了对土壤及植被的破坏，目前，已对施工营地等临时建筑进行拆除，建筑垃圾已及时清运，清运后进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ②临时表土堆场（占地1500m2），位于施工营区东侧，目前已进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ③施工道路（恢复面积217.6m2），项目进站道路施工期宽12m，施工结束后保留10m作为运营期进站道路，将剩余部分恢复原貌，道路施工时已将表层土与下层土分开，单独收集并保存表层土，目前已进行了表土回覆并播撒草种，恢复草种为羊草和紫花苜蓿草，扰动面积恢复率100%，植被覆盖度≥60%； ④升压站生活管理区采用面包砖进行铺垫，未设置绿化带；在进站道路两侧进行绿化，主要种植羊草为主。绿化面积270m2，绿化覆盖度≥60%； | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新建主变压器下方建有事故油坑，贮油坑的四周设挡油坎，高出地面100mm。坑内铺设厚度为250 mm的卵石，卵石粒径为50--80mm，坑底设有排油管，以不小于1%的排油坡度连接至事故油池，能将事故油及消防废水排至事故油池中，可确保事故情况下变压器油不外流。 贮油坑防渗采取地面防渗层整体基础采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）+250 mm的卵石，满足等效黏土防渗层Mb>6.0m，K≤1.0×10-7cm/s的防渗要求 升压站事故油池位于主变南侧，有效容积按单台变压器最大事故排油量的100%考虑，本项目共设置2台主变，事故油池尺寸为有效容积为61.7m3。主变事故油池采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8），满足等效黏土防渗层Mb>6.0m，K≤1.0×10-7cm/s的防渗要求。 | 新建主变压器下方建有事故油坑，贮油坑的四周设挡油坎，高出地面100mm。坑内铺设厚度为250 mm的卵石，卵石粒径为50--80mm，坑底设有排油管，以不小于1%的排油坡度连接至事故油池，能将事故油及消防废水排至事故油池中，确保事故情况下变压器油不外流。 贮油坑防渗采取地面防渗层整体基础采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）+250 mm的卵石，满足等效黏土防渗层Mb>6.0m，K≤1.0×10-7cm/s的防渗要求 升压站事故油池（2台主变共用）位于主变南侧，容积为61.7m3；主变事故油池采用C15混凝土垫层150mm厚+环氧砂浆20mm厚一层（内掺108胶）+200mm厚C30抗渗混凝土（抗渗强度为P8）（事故油池混凝土抗渗检测报告，工程质量验收记录见附件7），渗透系数满足 ≤10 -10cm/s | 已落实 |
