序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 在输电线路塔架设立明显警示标志,将临近自然保护区的塔架涂上鲜艳的颜色,在铁塔及输电线路上装设各类驱鸟器及鲜艳颜色易于鸟类发觉的警示风车等,以驱赶鸟类,防止其撞塔、撞线以及在输电线上降落,避免鸟类受到危害。 | 保护区实验区内杆塔均装设有“禁止攀登”标示牌,杆塔均加装有针式防鸟器。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 为防止主变压器发生事故,影响周围环境,变电站在设计时就考虑在变电站内设置了事故油池,当变压器发生事故时,变压器油直接流到事故油池,事故油由有资质的公司回收,不外排。事故油池由水泥筑成,上部密闭,不会出现渗漏。 | 杭锦220kV变电站站内前期设有1座事故油池,事故油池主体结构和底板采取了防渗措施,有效容积约80m3。根据主变铭牌可知,前期已有1#主变油重为49.5t,本期扩建2#主变油重为55.7t,两台主变单台油重最大为55.7t,密度约0.895t/m3,折算体积约为62.23m3,因此事故油池容积可满足最大单台主变100%排油需要。当变压器发生事故时,主变产生的变压器油排入事故油坑,汇集至事故油池,由有资质的单位回收处置。 | 已落实 |