序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 1)施工期 施工期严格按照设计施工,尽量避开农田和林地,最大限度地加大航道与8个较近村庄的距离,避免扰民。 施工过程中尽量保护好表层土,尽量避开农作物生长季节,将工期安排在冬季进行。 航道和港口建设过程中,尽可能缩小施工作业带宽度,以减少对地表的 碾压;在施工作业带以外减少对生态环境的影响。 将施工期对临时占地的影响降到尽可能低的程度。 切实做好围堰区的防渗处理,避免泥浆的流出,扩大占用农田面积。 严格执行《土地复垦规定》,凡受到施工车辆、机械破坏的地方都要及时修整,恢复原貌,植被(包括自然的人工的)破坏应在施工结束后予以恢复。2)运营期 航道大堤及周围必须全面绿化,起到保护大堤、防止水土流失、美化环境的作用,同时可以补偿因航道拓宽失去的10-30m的人工绿化林带。 全面进行港口周围的绿化,采取园林化设计。 合理规划使用土地,临时占用的农田及时复耕。 运营期进一步完善航道的各项绿化工作,确保防护和排水工程能够发挥 其水土保持作用。 运营期开展航道沿线的水土流失治理工作,一方面防止自然边坡的坍塌,另一方面降低汛期地表泥沙进入航道量。 重新规划巨野县水网,使引黄灌溉水通过洙水河支流供水,减少泥沙对洙水河航道的影响。 在支流与洙水河的交汇处设置节水闸,减少泥沙进入量。在航道两岸植树种草,保持水土,减少汛期降水产生的地表水径流携带的泥沙。 | 施工期严格按照设计方案进行施工,尽量避开了农田和林地,避免扰民;施工过程通过采取喷雾、覆网、清扫、洒水等措施防治扬尘污染;航道施工过程中,尽可能缩小施工作业带宽度,减少对地表的碾压;对围堰区做好了防渗处理,避免泥浆的流出扩大占用农田面积。 施工结束后还建鱼池围堰,恢复临时占地原始使用功能。运营期航道大堤及周围已全面绿化;港口在菏泽境内,不在本次验收范围内;建设完成后临时占用的农田已经恢复; 运营期继续对航道沿线进行水土流失治理,保护种植绿化植物,防止自然边坡的坍塌; 在支流与洙水河的交汇处设置了节水闸(护山河、前进河),减少泥沙进入洙水河。航道两岸植树种草,保持水土,减少汛期降水产生的地表水径流携带的泥沙。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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