| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 化粪池 | 综合污水排放标准 | 已建设 | 产生量极少，不具备监测条件 | 达标 |
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 从变电站声源上控制噪声，本次选用的主变压器、风机等均采取新型环保的低噪声设备，主变噪声不大于70dB（A）。在设备布置上，变压器左右设置各1个防火墙，通过合理布置变压器位置，利用墙壁隔挡及距离衰减等减小噪声的影响。合理选择导线截面和相导线结构，降低线路噪声水平 | GB12348-2008,GB3096-2008 | 在设备招标时，已对主变等高噪音设备提出了噪声级值要求，主变噪声小于70dB(A)。变电站主变采取户外布置，220kV配电装置户内GIS布置，变压器布置在变电站中间，利用建筑物等的阻隔及距离衰减减小了噪声的影响。 架空线路优化设计，合理选择了导线截面和相导线结构，有效减小了工频电场、工频磁场、噪声的影响 | 昼间：40~45dB(A)； 夜间：37~42dB(A) | 达标 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 变电站区主要采取的生态措施有： 1.施工期采用表土（熟土）剥离保存、彩钢板拦挡、防尘网、运输车辆加盖篷布、未硬化道路常洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失，降低生态影响。 2.基建完成后进行土地整理，场地平整后进行硬化，防止水土流失。 线路区主要采取的生态措施有： 1.施工期采用表土（熟土）剥离保存、运输车辆加盖篷布、施工便道洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失。 2.施工中产生的余土就近集中堆放，待施工完成后熟土用作铁塔下复植绿化用土，土质较差的弃土平铺至线路区地势低洼处自然沉降，并在其上覆熟土，撒播栽种灌草类，培育临时草皮，塔基开挖土石方回填，产生的余土就地低洼处填平，不外弃。 3.线路施工时，尽量减小开挖范围，避免不必要的开挖和过多的原状土破坏，以利于水土保持。弃土运至指定地点堆放。运送弃土的车辆应加盖蓬布，并禁止超载运输，防止风吹及撒落而形成扬尘。 4.工程完工后立即对铁塔下坑基填平并夯实，在其上覆盖一层开挖之初分离出的熟土层，熟土层约0.3m，原为耕地的进行复耕，荒草地或其它占地类型种草或灌木，选择管理粗放、耐践踏的乡土品种。 5.不在河道内立塔，加强施工管理，做好水土保持措施。 | 变电站区： 1.施工过程中对表土（熟土）进行了剥离保存，在站址周围用彩钢板拦挡，对运输车辆加盖了篷布，对施工便道进行了洒水，减少了扬尘。 2.对变电站内场地进行了平整、硬化，工程建设过程中未造成明显的水土流失和生态破坏。 线路区： 1.施工过程中对表土（熟土）进行了剥离保存，对运输车辆加盖了篷布，对施工便道进行了洒水，减少了扬尘。 2.施工中产生的余土就近集中堆放，施工完成后塔基周围用地恢复原状。 3.线路施工时，减少了开挖范围，避免了不必要开挖和过多的原状土破坏，减少了水土流失。运送弃土的车辆加盖了蓬布，降低了对环境的影响。 4.经调查，在线路工程中，共设置10处临时施工场地，占地面积约14500m2。塔基开挖土石方约30000m3，在施工结束后，开挖的土石方已全部用于回填处理，对铁塔下坑基填平并夯实，并及时对临时占地进行了平整、恢复，见图6-2。 5.跨越洙赵新河时，未在河道内立塔，并加强了施工管理，降低了对环境的影响。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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