序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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1 | / | 《声环境质量标准》4a类、2类 | 福洋村、蚶岐村(第一排)、岐头鼻(第一排)、孝岐头村(第一排)均可达到《声环境质量标准》4a类标准,蚶岐村(第二排)、岐头鼻(第二排)、孝岐头村(第二排)均可达到《声环境质量标准》2类标准。 | 福洋村、蚶岐村(第一排)、岐头鼻(第一排)、孝岐头村(第一排)均可达到《声环境质量标准》4a类标准,蚶岐村(第二排)、岐头鼻(第二排)、孝岐头村(第二排)均可达到《声环境质量标准》2类标准。 | 达标 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 施工垃圾应综合利用、处置,不可回收利用的废弃物应及时调配、清运,不得随意堆放。生活垃圾由环卫部门及时清运。 | 施工期固体废物主要包括施工过程中产生的建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾。已采取措施如下: (1)施工期间管理严格,文明施工。施工期间产生的建筑、生活垃圾在分检回收可利用部分后,定点堆放收集、及时清运。 (2)利用旧路段道路开挖产生的废混凝土块用于车里湾园区内部道路的填方。旧房拆除产生的废混凝土、废砖头、废石块运往宁德市建筑垃圾资源化利用工程进行综合利用,废钢筋、废木板外售利用。施工栈桥拆除产生的废钢管、钢面板等建筑施工垃圾,外售利用。 (3)施工场地人员生活垃圾定点收集,定期由环卫部门清运。 (4)工程施工桥梁钻渣泥浆经分离自然干化后同干土拌和后为绿化种植土及绿化垫土。桥梁下部结构和涉水路基施工过程中产生的泥浆、钻渣及施工废弃物未排入地表水体,桥墩施工区附近设置了排水沟用以疏导施工废水,排水沟土质边坡及时夯实。 (5)工程施工尽可能减少挖方量,减少对地表植被和山体的破坏,以避免增加原有水土流失量。挖填方时的运输有遮盖或密闭措施,减少砂石土途中的泄漏。施工材料堆放设围挡措施,并加蓬布覆盖,避免了雨水冲刷造成污染。 (6)废机油的处置:施工机械废机油及含油废水经隔油池处理产生的废油,委托有资质的单位外运处置。 营运期固体废物主要为道路沿线过往行人产生的垃圾以及道路养护、维修产生的固体废物。已采取措施如下: (1)过往行人、乘客产生的少量生活垃圾及时由专人统一收集后送环卫部门统一处理。沿线小区、企业产生的固体废物由各自妥善处理,在路边未发现随意堆放。 (2)加强对道路的管理,定时对路面进行保洁、养护,清理过往车辆遗弃的固体废物。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 1.你公司应根据地形地貌进一步优化工程设计和施工方案,最大程度地做到填挖平衡,避免高填深挖,减少占用耕地、林地,按报告表要求做好沿线生态保护工作。 2.施工过程产生的弃渣应充分回用于本工程施工场地平整道路回填等;路基施工和弃渣场应尽可能保护表层有肥力的土壤,并用于后期土地复垦和生态恢复;临时设施用地尽量选择在公路征地范围内,多余的弃渣应送到满足要求的弃渣场堆放。 3.你公司应按报告表的要求落实施工期生态环境管理措施,施工结束后及时进行生态恢复;对运营期的生态与环境影响实施跟踪监测,并落实生态修复、补偿等生态保护措施。 | 根据现场踏勘调查,落实土石方开挖堆放水土保持措施;落实路基边坡植物防护措施;实际措施布局为:施工单位已在堆土外侧布设编织土袋挡墙,并在挡墙外侧布设砖砌排水沟。在水沟出口处及时布设砖砌沉沙池进行泥沙沉淀。在堆土期间在其表面布设彩条布覆盖,施工结束后,施工单位进行撒播狗牙根草籽,落实临时场地植被恢复。(1)施工生产生活区 根据现场踏勘调查:施工单位进行撒播狗牙根草籽,工程完工后施工场地已移交给沈海高速罗宁段新增车里湾互通项目作为钢筋加工区、拌合站、工地试验室使用。 (2)表土堆放场区 根据现场踏勘调查,实际措施布局为:施工单位已在堆土外侧布设编织土袋挡墙,并在挡墙外侧布设砖砌排水沟。在水沟出口处及时布设砖砌沉沙池进行泥 沙沉淀。在堆土期间在其表面布设彩条布覆盖,施工结束后,施工单位进行撒播狗牙根草籽。 (3)弃渣场设置 经现场核查,本工程未布设弃渣场。 (4)取土场设置 经现场核查,本工程未布设取土场。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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